又一波交通利好消息
將改變我們的出行生活!
交通,就是城市發(fā)展的基本面。
9月份,國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》,對交通基建提出了更為細致的要求。
其中,到2035年,基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)。
縱觀全局,如果能夠完善升級交通樞紐,便可以解決了最基礎的串聯(lián)與產業(yè)互補問題,進而推動產業(yè)發(fā)展、人才的流動。
而隨著交通利好的連續(xù)爆發(fā),湛江,正迎來了一個新的發(fā)展契機。
湛江作為中國大西南門戶城市,處于粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)、北部灣城市群三大國家戰(zhàn)略的交匯點,是大灣區(qū)經粵西到周邊省區(qū)的綜合運輸通道、泛珠三角到東盟的陸海國際大通道。隨著廣湛高鐵、湛江機場遷建、機場高速以及廣東濱海旅游公路加快建設,確定了湛江作為全國性綜合交通樞紐的地位,為湛江在更廣闊的區(qū)域中配置資源、實現(xiàn)優(yōu)勢互補提供了堅實支撐。
廣湛高鐵開工
9月30日,新建廣州至湛江高速鐵路項目在茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)舉行先期開工段開工儀式。廣湛高鐵全線位于廣東省境內,正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,全線400.111km。建成后,廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)約一個半小時即可互達。
(圖源網絡)
湛江機場遷建
10月19日,湛江機場遷建工程舉行開工儀式。不久的將來,新的湛江機場將成為帶動粵西經濟增長的新引擎。這是廣東加快構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的一項重要舉措,也是推進全省“5+4”骨干機場布局建設、推動廣東民航高質量發(fā)展的重大項目。
(圖源網絡)
機場高速規(guī)劃
湛江機場高速是湛江市區(qū)快速通往湛江國際機場的重要通道,同時也是湛江市區(qū)與吳川乃至茂名濱海新區(qū)快速聯(lián)系的重要通道,具有重大的戰(zhàn)略意義、政治意義和經濟價值。該項目將于2020年開工建設,與湛江國際機場同步建成投入使用。
(圖源網絡)
濱海旅游公路建設
根據省交通運輸廳發(fā)布的《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》,將建設東起潮州西至湛江,聯(lián)通全省14個地市90個景點的全球最長濱海旅游公路。2020年,廣東濱海旅游公路各市路段將全面啟動建設。
(圖源網絡)
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